Próbuje sobie wyobrazić ich miny jak wyprzedza ich taki stary "kwadrat" (bez urazy oczywiście) no ale nie mogę musiałbym kiedyś takie coś zobaczyć.

dziś przyszły paki z frutami i przypasowaliśmy ICka , niestety seryjny zderzak nie pasuje pod ten IC, trzeba by było wyrezać wieeelką dziurę także wpadną raczej zderzaki z GT w sumie to nawet lepiej bo schowa trochę wydechu z tyłu auta , a tak to wygląda przypasowane na szybko :






i przyszedł set pod TD04





Ostatnio zmieniony przez sylwekgtir dnia Wto Lis 19, 2013 16:58, w całości zmieniany 1 raz
_________________

Zacnie, zacnie...

foty nie dzialaja


_________________
!! Car Audio Serwis Katowice - Tym sie zajmuje na co dzień !!


!! Dermatologia Estetyczna i Medyczna Katowice !!

kurcze , naprawie jak z roboty wroce


_________________

już działają fotki


_________________

170PSto chyba daloby rade na seryjnym turbo?

170 ps da rade na ct9 i taki bedzie setup na tą zimę , ale powoli kompletuje graty pod td04


_________________

"na ta zimę" wole nie wiedziec co pozniej jak dla Ciebie 170 ps to poczatek w takim aucie xd

Chłopaki donoszą, że na serii z td04 da radę dmuchnąć 0,9-1,0 więc to miły "początek". A że bogatym wolno, to później silnik w zakuwkę i do boju Polsko

nom w angli na gt30 i zakutym dole max moc jaka gosciu osiagnal to 350ps przy 1.4 bara na 1.7 ma 380ps:D...ciezko to sobie wyobrazic w starletce..tymbardziej ze pali lacia na 3 biegu xd

HanysJDM napisał:

nom w angli na gt30 i zakutym dole max moc jaka gosciu osiagnal to 350ps przy 1.4 bara na 1.7 ma 380ps:D...ciezko to sobie wyobrazic w starletce..tymbardziej ze pali lacia na 3 biegu xd

to musial by podniesc konkretnie max obroty by tyle osiagnac - inaczej nierealne.
inna kwestia jest blad hamowni - ja zalezy w jaki dzien sobie wjade to mam + - 5hp


_________________
!! Car Audio Serwis Katowice - Tym sie zajmuje na co dzień !!


!! Dermatologia Estetyczna i Medyczna Katowice !!

w uk maja bzika na punkcie tychch starlet i ladowania koni,moim zdaniem 200hp to max by jezdzic w bezpiecznym setupie,dalsze mody sa juz kosztowne i to bardzo i do niczego nie prowadzą,no chyba ze do robienia schow na drodze i na 1/4 ale takie auto bedzie sluzyc tylko do bicia rekordow ,jak dla mnie to bezsens bo co za przyjemnosc jak turbo wstanie przy 5-6 tys rpm


_________________

Jutro dodam filmik,no pewnie ze to nie setup na 1/4 czy miejskie kanjo to juz jest moc pod bicie rekordow predkosci typu wangan bo przy takim turbo zawsze musza byc optymalne rpm,mechu to ze w pl nie ma takich modow to tylko zasluga,braku typowo jdmowych pojazdow,braku funduszy,a nastepstwem ze nikt nie grzebie brak doswiadczenia,jakby mi ktos powiedzial ze z 4a-gze stroker idzie zrobic 600ps to pomyslalbym ze wariat a gosciu w grecji ma takie cudo,3s gte w starletce? Pewnie,czemu nie w australii to spotykane,swap 2jzgte albo rb26 do rx8 z jej koszmarna elektryka w polsce 1 rx7 a na zachodzie i w uk czeste zjawisko,tak więc....kasa kasa kasa...a w pl co mamy jak w uk maja altezze rs z 3sge a my jakies r6 vvti co ma moc jak w avensisie 2.0 to co tu modzic...



Ostatnio zmieniony przez HanysJDM dnia Czw Lis 21, 2013 23:01, w całości zmieniany 1 raz

Biorąc poprawkę na ogólną elastyczność, trakcję, bezpieczeństwo itd. to w pełni się zgadzam