Wyrwizab napisał:

Sprawa wygląda tak - jest sobie Starletka EP91 '99 z centralnym zamkiem (zapewne seryjny), ale brak pilota do alarmu. Pytanie co sprawdzić/zrobić by działał pilot - mogę poświęcić jednego z moich.

_________________
!! Car Audio Serwis Katowice - Tym sie zajmuje na co dzień !!


!! Dermatologia Estetyczna i Medyczna Katowice !!

A jaki masz alarm ?


_________________
!! Car Audio Serwis Katowice - Tym sie zajmuje na co dzień !!


!! Dermatologia Estetyczna i Medyczna Katowice !!

Dostęp do drugiego auta mam z doskoku, alarmu w nim prawdopodobnie brak - nie ma syreny pod maską ani czujników otwarcia w klapie i bagażniku. Początkowo liczyłem, że chodzi jedynie o zagubiony pilot, bo jest to ten sam rocznik ('99) i wersja wyposażenia (GLS) co moja, ma tak samo chromy, el. szyber i okna, licznik P29.
Czy i co trzeba zrobić, by dorzucić pilota do centralnego? Jakiś moduł dokupić? Co mam sprawdzić w aucie - model modułu centralnego albo coś?


_________________
Prezentowane opinie są moją wyłączną własnością i nie ponoszę odpowiedzialności za ich działanie.

dokupujesz sterownik radiowy i wpinasz w instalacje.


_________________
!! Car Audio Serwis Katowice - Tym sie zajmuje na co dzień !!


!! Dermatologia Estetyczna i Medyczna Katowice !!

Thx, znalazłem na e-bayu.


_________________
Prezentowane opinie są moją wyłączną własnością i nie ponoszę odpowiedzialności za ich działanie.

Witam, tez jestem zainteresowany dodaniem pilota do centralnego zamka (seryjny) czymś konkretnym muszę się kierować przy zakupie?
Na allegro są urządzenia sterujące zamkami elektrycznymi, pneumatycznymi itd


_________________
EP91 98r ver. BLUE

kuty napisał:

Witam, tez jestem zainteresowany dodaniem pilota do centralnego zamka (seryjny) czymś konkretnym muszę się kierować przy zakupie?
Na allegro są urządzenia sterujące zamkami elektrycznymi, pneumatycznymi itd

kuty - dziś właśnie zakładałem swoje ustrojstwo
W instrukcji do mojego napisano, że może sterować centralnymi elektrycznymi jak i pneumatycznymi, inaczej się go tylko wpina, ale nie jestem pewien, czy każde urządzenie jest tak uniwersalne - w razie czego potrzebujesz tego do elektrycznych.

Jeśli masz seryjny centralny i jest on podpięty jak u mnie (nie wiem czy nie ma różnic z anglikiem) to podpinasz się do przełącznika w drzwiach. Po wyjęciu przełączników z podłokietnika popatrz na kostkę -są tam dwie grupy kabli, jedna większa - do szyb i druga mniejsza - właśnie centralny. Jeden z nich jest grubszy - to przewód główny; oprócz niego masz 2 inne, jeden do zamykania a drugi jak się łatwo domyślić do otwierania. Skoro już wiesz w co się wpiąć pojawia się problem gdzie. Ja znalazłem wyjście tych kabli przy nogach kierowcy, ale dalej to już lipa - wchodzą w wiązkę i giną, rozebrałem cały przód i nie znalazłem ich, giną mi gdzieś za zegarami, a zegarów nie chciałem już wyjmować. Zdecydowałem się wpiąć w słupek przy nogach, tam gdzie wychodzą kable z drzwi. Jest tam kostka, ale miejsca niezawiele - znalazłem za to niepodpiętą kostkę wychodzącą z drzwi, akurat z 3 przewodami. Rozebrałem poszycie drzwi - kable kończyły się pustą kostką koło lusterka (do elektrycznego?). Uciąłem obie kostki i wykorzystałem kable - elektrycznego lusterka i tak nie mam i nie potrzebuję. Moduł dałem z tyłu radia, zasilanie po najmniejszej linii oporu z kostki od radia, oprócz tego awaryjne - z wyłącznika. Syreny nie mam, zamykanie szyb mam gdzieś - gotowe. Sorki że nie zrobiłem fotorelacji, ale zimno było jak cholera i ręce mi już grabiały.
Kupując zwróć uwagę na piloty - w tych najtańszych straszne badziewie dają.


_________________
Prezentowane opinie są moją wyłączną własnością i nie ponoszę odpowiedzialności za ich działanie.

Witam was

Pytanie jest takie gdzie znajduję sie cały układ sterujący tym abym mogł otwierać drzwi pilotem (gdzie powinien się znajdować)
w moim aucie najprawdopodobniej zostało to usunięte jak i alarm bo "elektryk" twierdził że robi to zwarcie. Ile takie coś kosztuje i jak to dobrać ?

Odświeżam temat ...

Koledzy a gdzie najlepiej/najwygodniej centralkie zamontować ?


_________________
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę

I jeszcze może ktoś wyjmował lub nie a wie jak wyjąć tę plastikową cześc jakby otoczkę na radio,spiołkie czy pokrętła cold /heat ?


_________________
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę

w temacie o zarowkach jest opisane jak to wyjac


_________________
!! Car Audio Serwis Katowice - Tym sie zajmuje na co dzień !!


!! Dermatologia Estetyczna i Medyczna Katowice !!

hejka ponawiam


gdzie najlepiej zamontować centralkie od zamka centralnego ?


_________________
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę

w ep 91 3D


_________________
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę

strzelam poszukaj może pod tym plastikami co masz nad kolanami kierowcy (ja tam mam dużo miejsca) w mojej ep91 5d

PatrykOSK napisał:

strzelam poszukaj może pod tym plastikami co masz nad kolanami kierowcy (ja tam mam dużo miejsca) w mojej ep91 5d

właśnie się przymierzam do tego miejsca - dam znać jak zrobię w przyszłym tyg i tak te plastiki będzie trzeba zdjąć żeby się podpiąć do kabli do kierunkowskazów i najbliżej do zasilania stamtąd w sumie.

kiepawo że w wersji z szybami na korby brak otworów w drzwiach do przeciągniecia kabli do siłownika-trza będzie wiercić .


_________________
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę
Idę prosto, nie biorę jeńców żadnych
Idę prosto, dopóki nie padnę